Trotz zusätzlichen Tunnels bleibt die Zahl der Personenzüge durch den Gotthard unverändert. In Einigen Zügen wird zu Spitzenzeiten die Velotransportkapazität vergrössert. Dafür nehmen etwa italienische EC-Züge gar keine Fahrräder mit nach Süden. Und: Die Tarifaufschläge treffen Velofahrer deutlich. Die Velobillette haben am stärksten aufgeschlagen, und die Reservationspflicht verteuert die Fahrkarten zusätzlich.
Hanspeter Guggenbühl
02.02.2017
