Warum dem schicken Flitzer nicht Gänge verpassen? Sturmey-Archer und Sram haben hierfür alte Naben aus der Versenkung geholt und bieten Zweiganggetriebe an, die ganz ohne Schaltkabel und Schalthebel auskommen. So kann man sein Singlespeed- in ein Doublespeed-Bike verwandeln, ohne die puristisch schöne Optik wesentlich anzukratzen.
«S2 Duomatic» von Sturmey-Archer
Die «S2» wird mit einer kleinen Rückwärtsbewegung der Pedale geschaltet. Ein ganz kurzes Zurücktreten reicht, und schon wechselt die Nabe zwischen den beiden Gängen. Zwar muss man dafür den Tretfluss unterbrechen, doch wird das Getriebe dadurch gleichzeitig entlastet, sodass der Gangwechsel blitzschnell erfolgt. Die rund 900 Gramm schwere Nabe hat einen direkten und einen ins Schnelle übersetzten Gang. Das Gangspektrum beträgt 138 Prozent (zum Vergleich: Die 8-Gang-Nabenschaltung hat 307 Prozent). Das ist zwar noch immer nicht viel, aber gegenüber nur einem Gang stellt dies schon eine deutliche Erweiterung dar. Die «S2 Duomatic» ist auch als Rücktritt-Version erhältlich. Bei dieser benötigt man anfänglich etwas mehr Geschick, um beim Schalten nicht gleichzeitig zu bremsen. Mit etwas Übung gelingt es aber ganz gut.
Info: Mahler-Nusshold, Tel. 044 241 43 04, www.sturmey-archer.com, ab 95.50 Franken, diverse Farben, mit oder ohne Rücktritt.
«Automatix» von Sram
Die «Automatix»-2-Gang-Nabe schaltet über einen Fliehkraft-Mechanismus automatisch in einen schnellen Gang, sobald eine gewisse Geschwindigkeit erreicht ist. Verringert sich das Tempo wieder oder kommt das Velo zum Stehen, schaltet die Nabe wieder in den leichten Gang. Der Schaltpunkt liegt je nach Nabenausführung bei 12, 14 oder 18 Stundenkilometern.
Die 980 Gramm schwere «Automatix» hat einen direkten und einen ins Schnelle übersetzten Gang. Das Schaltspektrum beträgt 137 Prozent. In der Praxis funktioniert das automatische Schalten sehr gut, der Wechsel in den Schnellgang erfolgt geschmeidig während der Fahrt, ohne dass die Tretbewegung unterbrochen werden muss.
Das Zurückschalten in den leichten Gang erfordert einen kurzen Tretunterbruch. Für Singlespeed-Fahrer hält Sram noch eine zweite, ziemlich pfiffige Lösung bereit: Die «Torpedo»-Nabe kann von einer Freilauf- in eine Starrlaufnabe verwandelt werden. Dafür müssen einzig mit einem kleinen Schraubenzieher an der in der Achse versorgten Stellschraube ein paar Umdrehungen gedreht werden, und schon kann man zwischen dem Fixie- und dem Singlespeed-Feeling wechseln.
Info: Amsler, 052 647 36 36, www.sram.com, die «Automatix» kostet 98 Franken (die Nabe ist mit oder ohne Rücktritt erhältlich), die «Torpedo» kostet 169 Franken.
