Paul Hasler ist es gewohnt, mit Kreativität und List zum Ziel zu kommen. Das bewies er schon vor Jahren: Weil das Geld für eine reguläre Beschilderung fehlte, malte die ihm wohlgesinnte Equipe des Werkhofs Burgdorf das Herzroutenlogo mit Schablonen direkt auf die Strasse. Andernorts gelang es ihm, eine Strecke als unverzichtbares Verbindungsstück zu deklarieren, bestehende Velolandrouten umzulegen und als Herzroute neu zu signalisieren. Jetzt führt die Strecke quer durch die ganze Schweiz.
Das Konzept für die Herzroute entstand 1989. Sie ist also älter als das «Veloland», wurde aber lange nicht realisiert. Erst als das «Veloland» in reizvollen Landschaften wie etwa im Emmental Lücken hinterliess, packte Paul Hasler mit seinem Büro für Utopien in Burgdorf die Chance: 2003 überzeugte er den Kanton Bern, eine erste Etappe der Herzroute als Verbindung zwischen historischen Schauplätzen quer durchs Emmental zu signalisieren. Und weil das eine hügelige Fahrt ergibt, fand er mit dem E-Bike-
Hersteller Flyer einen idealen Partner. Flyer hatte gerade damit begonnen, auf den E-Bike-Tourismus als Marketinginstrument zu setzen und stattete die Ausgangspunkte in Willisau und Hasle-Rüegsau mit einer Mietflotte aus. Unterwegs wurden Batteriewechselstationen eingerichtet.
Hauptsache Aussicht
Die Herzroute wurde rasch zur beliebtesten E-Bike-Route der Schweiz, und der Erfolg liess die Idee einer landesquerenden Strecke vom Genfer- zum Bodensee aufkommen. Seit er in den Achtzigerjahren die USA per Velo durchfahren hatte, beschäftigte sich Hasler mit der Vision einer Schweizer «Velotransversale», analog der amerikanischen Route 66. Doch im Gegensatz zur «Veloland»-Philosophie mit ihren direkten, möglichst flachen Routen wollte er eine attraktive, «verrückte» Strecke. Da durfte es auch Umwege zu einer Sehenswürdigkeit oder einem lauschigen See geben.
Und weil die Herzroute speziell für E-Bikes konzipiert ist, spielten Steigungen keine Rolle. So führt eine Strecke über den «Ochsenweidler» zwischen Signau und Walkringen im Emmental, mit 27 Prozent der steilste signalisierte Veloweg von Veloland. Während internationale Radrouten meist entlang von Flüssen und Tälern verlaufen, ist die Herzroute eine eigentliche Höhen-Panoramaroute. Für Paul Hasler war klar, dass die Schweiz die Herzen der Radler dort am höchsten schlagen lässt, wo sie am schönsten ist – auf den Hügeln der Voralpen. Der Name Herzroute passt deshalb. 2009 zeigten auch die Planer des Velolandes im Velobüro Olten Herz: Die Herzroute bekam die einprägsame Nummer 99 zugeteilt – quasi die Umkehrung der amerikanischen Route 66.
Entstanden ist die Herzroute in Etappen: ab 2010 das Teilstück Burgdorf–Laupen, im Jahr darauf die Strecke Willisau–Zug und 2012 zwei Etappen in der Romandie bis nach Lausanne. Ab 1. Juni sind auch die letzten Etappen bis zum Bodensee dank Geldern aus dem Strukturförderungsfonds des Bundes signalisiert. Hier musste Hasler Kompromisse eingehen. Über den Zugerberg dürfen wir nicht fahren, weil ein einflussreicher Zusammenschluss von Landbesitzern dagegen war, und auch der Bachtel bei Zürich gehört nicht zur Route: Der Kanton Zürich wollte keine neue Strecke signalisieren. Auch die Durchfahrt durch Herisau ist nicht beschildert, die Route führt, wie jene des «Veloland», am peripher gelegenen Bahnhof vorbei.
Die Herzroute vom Genfer- zum Bodensee ist mit 720 Kilometern doppelt so lang wie eine normale Schweiz-Transversale. Und sie bringt es auf 12000 Höhenmeter. In 13 Tagesetappen durchfährt man unter anderem historische Städtchen wie Rue, Romont, Avenches, Laupen, Sempach oder Rapperswil. Man radelt entlang von Schiffenen-, Uebeschi-, Soppen-, Egel- oder Gübsensee und lernt Landstriche kennen wie den Buechberg am oberen Zürichsee, das Goldingertal oder den Winzenberg im unteren Toggenburg.
Buchbare Angebote
Die Herzroute selber bietet zweitägige Genusstouren inklusive Miete, Übernachtung und Essen an. Mehrtägige Touren mit Gepäcktransport (auf Wunsch ab/bis Domizil) können bei SwissTrails gebucht werden.
www.swisstrails.ch / www.herzroute.ch
Peter Hummel
19.05.2015
