Seit geraumer Zeit produzieren die Berliner Firma Veleon sowie Butchers & Bicycles aus Kopenhagen Transportdreiräder mit Neigetechnik. Sie versuchen damit die Vorteile der dreirädrigen Cargobikes – grosse Ladefläche, guter Stand für einfaches Beladen – mit der dynamischen Fahrweise der zweirädrigen zu vereinen. Dafür ist aber erst einmal ein Stück Technik nötig. Schaut man unter die Transportbehältnisse der beiden Fahrzeuge, so wird man mit Gestängen, Gelenken und Federelement konfrontiert. Technikliebhaber bekommen bei dem Anblick der Konstruktionen glänzende Augen, ein Passant sagt ehrfurchtsvoll: «Das ist ja wie bei einem Auto.»
Fährt man mit den Velos, zeigt sich, dass sich der Aufwand lohnt: Sie bewegen sich natürlicher als die starren Dreiräder durch Kurven, das Tempo kann in Kurven gehalten werden, die Gefahr, bei rasanter Fahrt nach aussen zu kippen, gibt es hier nicht. Das zeigte sich beim Cargobike-Rennen anlässlich der «Veloberlin»-Messe eindrücklich: In der Kategorie Dreiräder verwies das Veleon mit seiner Neigetechnik die Konkurrenz deutlich auf die Plätze.
Veleon
Das Veleon (siehe oben) ist ein sehr kompaktes und mit 21 Kilo auch recht leichtes Transportdreirad. Die Kunststoff-Transportkiste ist allerdings nicht sehr gross. Zwei Kinder haben aber dennoch gut darin Platz. Der abschliessbare transparente Deckel lässt sich auch offen fahren, um das Ladevolumen etwas zu erhöhen. So dient er bei Bedarf als Windschutz für die Kinder. Über einen Drehgriff lässt sich der Neigemechanismus einstellen oder ganz blockieren, zum Beispiel fürs Parkieren und Beladen. Die beiden Vorderräder sind gefedert, was für zusätzlichen Fahrkomfort sorgt. Vorderräder, Transportbox und Lenker lassen sich vom Hauptrahmen trennen und als Handwagen nutzen. Das Veleon verfügt über hydraulische Scheibenbremsen und kann wahlweise mit Ketten- oder Nabenschaltung bestellt werden. Die Kettenschaltungs-Variante ist auch mit Elektromotor von Heinzmann erhältlich.
www.veloeon.de, ab ca. Fr. 2600.–. E-Version: Fr. 5000.–. Erhältlich bei: Hasos Hinwil www.haso-hinwil.ch
Butchers & Bicycles «MK1»
Beim MK1 der jungen Firma Butchers & Bicycles aus Kopenhagen befindet sich vorne auf dem soliden Hauptrahmen eine grosse Kunststoffbox mit eingebauter Fronttüre. Dazu gibt es eine Kindersitzbank, ein Regendach und eine Abdeckplane. Zum Parkieren und Beladen wird ein massiver Ständer heruntergeklappt. Dieser lässt sich mit dem Fuss von der Fahrerposition aus betätigen. Dadurch braucht es keinen Mechanismus zum Blockieren der Neigungstechnik. Über zwei Federelemente lässt sich einstellen, wie leicht sich das Velo in die Kurven neigen soll. Das MK1 ist mit der Nuvinici-Nabenschaltung und Scheibenbremsen ausgerüstet, bei der Elektroversion kommt der Bosch-«Performance»-Motor zum Einsatz. Das MK1 ist rund 32 Kilo schwer, die maximale Zuladung (inklusive Fahrer) beträgt 180 Kilo.
www.butchersandbicycles.com, Preis ab Fr. 3790.–. E-Version ab Fr. 5990.–. Erhältlich bei: Obst & Gemüse, Basel, sowie weitere Veloläden
Marius Graber
18.09.2015
