Schwerpunkte dieser Ausgabe
Auf diesen Alpenpässen gibt es 2026 (fast) keinen Autoverkehr
Velojournal E-Bike Spezial 2019
Weitere Artikel
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Praktisches für unterwegs :
Moderne Elektrovelos sind richtige Hightech-Fahrzeuge. Trotzdem gibt es einige nützliche Dinge, mit denen E-Bikes zusätzlich ausgerüstet werden können: zum Beispiel ein gutes Schloss. Und dann gibt es auch noch Praktisches für die Fahrerinnen und Fahrer.
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«Es gibt nicht zu wenig Platz in den Innenstädten»:
Velofahrende fühlen sich durch E-Bikes gestört oder gar gefährdet, insbesondere durch schnelle. Dürfen diese noch die übliche Veloinfrastruktur benutzen? Darüber ist eine Kontroverse entbrannt. Ein Experte und ein Politiker suchen die Lösung.
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Azoren mit dem E-Bike:
Die Inselgruppe der Azoren bildet den westlichsten Teil Europas. Mitten im Atlantik liegt dieses einzigartiges Naturparadies – das sich vom E-Bike-Sattel aus prima entdecken lässt.
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Unter Strom:
Der Boom des E-Mountainbikes lässt nicht nur die Velobranche frohlocken, sondern auch die Tourismusindustrie. Doch es gibt auch Probleme. Wir haben uns bei Bikeplanern und Naturschützern umgehört.
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E-Mobilität und Ökobilanz:
Jedes dritte im Jahr 2018 in der Schweiz verkaufte Velo hatte einen Elektroantrieb. Mehr als 110 000 Lithium-Ionen-Akkus wurden somit in Betrieb genommen. Auch Autos mit Elektroantrieb boomen. Doch wie präsentiert sich die Ökobilanz der Elektromobilität? Wie steht es um das Recycling der Akkus?
- Generation leicht:
Stärker, weiter, schneller – das ist nicht mehr die einzige Maxime, wenn es um die Entwicklung von Elektrovelos geht. Im Gegenteil: Die neue Generation von E-Bikes ist leicht, schlank, wendig und muss nicht mehr den Kraftprotz spielen.
- Neue Möglichkeiten entfalten sich:
Das E-Faltvelo vereint mehrere praktische Eigenschaften. Dank Faltmechanismus lässt es sich klein machen und bequem im ÖV transportieren oder in einer Ecke verstauen. Und mit dem E-Antrieb radelt man stets mit Rückenwind.
- Zug juhu – Flugzeug buhu:
Während normale Velos in Fernbussen, Zügen und Flugzeugen meist – bald mit etwas mehr, bald mit etwas weniger Aufwand – mitgenommen werden können, sieht die Situation bei E-Bikes ganz anders aus.
- Die gute Pumpe:
Gut gepumpt ist halb gefahren. Das gilt nicht nur beim normalen Velo, sondern auch beim E-Bike. Hier holt man mit dem richtigen Luftdruck bis zu 10 Prozent mehr Reichweite aus dem Akku. Dabei hilft eine gute Standpumpe.
- Ist das E-Bike die Rettung?:
Die wachsende Anzahl der E-Bikes ist augenfällig. Zu Pendlerzwecken, am Wochenende auf der Velotour oder auch immer öfter auf dem Weg zum Einkaufen prägen die E-Bikes das «Velobild».
Irgendwas mit Velo?
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