21.11.2012
Den Westen Amerikas mit dem Fahrrad zu bereisen, ist abenteuerlich: weite Strecken Einsamkeit, starke Steigungen und extremes Wetter in wilden Naturlandschaften. Eine Velotour ist in dieser Gegend kein Sonntagsausflug, aber ein traumhaft schönes Erlebnis.
Mit dem zunehmend komplexer werdenden Verkehr steigt der Druck, Busspuren auch für Velos zu öffnen. Potenzial ist vorhanden, als Allheilmittel taugt die Massnahme aber nicht.
Ende Jahr kommt mit «Dead Fucking Last – Wer bremst, verliert!» der erste Schweizer Velokurier-Spielfilm in die Deutschschweizer Kinos. Velojournal hat ihn bereits gesehen.
Es sind nur Kurzmeldungen, kaum der Rede wert – und doch berichten sie über Körperverletzungen oder gar Tote. Unfallnotizen in den Tageszeitungen spiegeln unseren Umgang mit Gefahren des Strassenverkehrs.
Vollblut-Wanderer und Fernsehprofi Nik Hartmann ist ein grosser Veloliebhaber. Bereits als Kind war er von den Zweirädern fasziniert. Und auch heute ist er in seiner Freizeit noch oft auf dem Velosattel anzutreffen.
Yverdon-les-Bains ist die zweitgrösste Gemeinde des Kantons Waadt. Seit den Fünfzigerjahren nimmt die Bevölkerung kontinuierlich zu – und mit ihr die Verkehrsprobleme. Pro Velo kämpft vor Ort für eine bessere Infrastruktur.
Bei Querfeldein denkt man an Albert Zweifel und an dreckverschmierte Kerle, die mit geschulterten Velos durch den Schlamm rennen. Doch wer die Cyclocross-Räder einfach auf Schlammfahrten reduziert, tut ihnen unrecht.
Was tun die vier grössten Schweizer Städte für den Veloverkehr? Mit dem Masterplan Velo will Zürich bis 2025 knapp 70 Millionen investieren. Und auch Basel, Bern und Genf bemühen sich, das Fahrrad stärker zu fördern.
Wie hält das Velo am besten Winterschlaf? Dr. V. Love kennt die Antwort.
Der Segway ist eines der meistdiskutierten Gefährte des neuen Jahrtausends. Dennoch bleibt es bis heute ein Nischenprodukt, das sich in der Schweizer Verkehrslandschaft noch nicht etablieren konnte.
In den Niederlanden wird geprüft, ob Velowege im Winter geheizt werden sollen. Die revolutionäre Idee sorgt auch in der Schweiz für Aufsehen. Und bringt die Kolumnistin ins Grübeln.
Imelda Schmid ist im ganzen Oberengadin bekannt. Die Biologin betreibt in S-chanf eine tiergerechte Wachtelfarm und bringt die gesprenkelten Mini-Eier persönlich zu den Abnehmern im Tal, oft mit dem Velo.
Cycljobs ist die Stellenbörse der Schweizer Velobranche. Neuer Job gesucht? Hier finden Sie ihn.
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