16.09.2014
Unweit der Schweizer Grenze, im ländlichen Obereisenbach nahe Friedrichshafen nördlich des Bodensees, hat der bekannte Outdoorausrüster Vaude seinen Standort. Seit fünf Jahren führt im Familienbetrieb die Tochter des Gründers Regie. Im Gespräch erläutert sie ihre Philosophie.
Auf der Landkarte ist die Ostsee ein so prächtiges Gebilde, dass man sie sofort umrunden möchte. Bevor man sie sich richtig anschauen kann, hat man aber schon dreissig Tage in den Beinen.
Ein Schicksalsschlag in der Famlie hat die Enduro-Profis Carolin und Anita Gehrig geprägt. Die Zwillinge suchen ernsthaft den Spass – und finden ihn auf dem Velo.
Die erste Kommentatorin von Radrennen am Schweizer Fernsehen (SRF) sass schon als Kind vor dem TV, wenn Männer auf zwei Rädern Berge erklommen. Barbara Colpi über ihren Traumjob und warum der Radsport sie trotz Negativschlagzeilen weiterhin fasziniert.
Die Radsportlerinnen kämpfen für bessere Verhältnisse in ihrem Sport – durchaus mit Erfolg.
Seit zwei Jahren wird das Velo im Kanton Zürich aktiv gefördert. Kathrin Hager aus Winterthur leitet die Koordinationsstelle Veloverkehr.
 | Modulares fürs GepäckDas Gepäckträgerprogramm von Hebie bietet zwei Neuerungen: ein Rücklicht sowie die Integrationsmöglichkeit des GTA-Systems von Klickfix. Dessen Taschen- und Korbprogramm bietet zahlreiche Nachrüstartikel. Ebenso können die «Bootbag»-Produkte von Hebie befestigt werden. Die Federklappe ist gleichzeitig mit dem System-Adapter nutzbar. Das Rücklicht ist als Zusatzausstattung in zwei Varianten erhältlich: für die E-Bike-Stromversorgung oder für Nabendynamos. Die Dynamoversion ist mit einem Stopplicht (Verzögerungslicht) und Standlicht ausgestattet. Beide Rücklichter bieten Lichtleitertechnik für erhöhte Sicherheit sowie einen integrierten Reflektor.Hebie, 0049 521 914 19 12, www.hebie.de |
 | Neu mit GatesAuf die neue Saison hin bietet Cresta das Modell «E-Drive Giro» auch mit Gates-Riemenantrieb an. Hohe Laufruhe, sauberes Design und geringes Gewicht sprechen für den Gates-Antrieb. Der Riemen benötigt keine Schmiere und hält länger als eine herkömmliche Kette. Zudem muss er nur selten nachgespannt werden, und eine Center-Track-Führung verhindert ein Abspringen. Der wiederholte Testsieger Cresta «E-Drive Giro» aus Velojournal und «Kassensturz» mit einer Kombination aus Bosch-Elektroantrieb, den Nabenschaltungen Shimano «Alfine» oder NuVinci sowie dem Gates-Riemenantrieb ist beinahe ein Rundum-Sorglos-Paket. Und das zu Preisen ab Fr. 3898.–.Komenda, 071 277 63 45, www.cresta-swiss-bike.ch |
 | Es werde LichtVon Protective kommt die «P-LED», eine wind- und wasserabweisende Jacke mit LED-Sicherheit aus dem Arbeitsschutzbereich. Reflektierende LED-Lichtpaspel im Aussenarm- und Rückenbereich – wahlweise mit Dauerlicht oder Blinkfunktion einsetzbar – sorgen für gute Sichtbarkeit in der Dämmerung und bei Dunkelheit. Die Jacke hat einen Stehkragen, elastisch eingefasste Abschlüsse, eine Reissverschluss-Rückentasche und reflektierende Prints. Die LED-Lichter werden von einer Knopfzelle (2,5 V) mit einer Laufzeit von maximal 4 Stunden betrieben. Die «P-LED»-Jacke ist waschmaschinentauglich. Sie ist bei Velok ab Lager lieferbar und kostet Fr. 179.–. Velok, 044 838 60 50, www.velok.ch |
 | Faltvelo-Spezialist in der ZentralschweizFaltvelos sind ideal zum Pendeln, zum Überbrücken der «letzen Meile», eignen sich für Ferien und Städtereisen, aber auch im Alltag, wenn der Platz zum Parkieren des Velos knapp ist. Dem schlechten Image der alten Klapp(er)-Räder sind sie längst entwachsen, unterdessen gibt es fast für jeden Einsatzzweck das passende Faltvelo. Deshalb führt die Luzerner Velowerkstatt Velociped eine grosse Auswahl an Faltvelos. Unter dem Motto «Am besten selber testen» können die verschiedensten Modelle von Brompton, Tern, Riese & Müller «Birdy» und Bike Friday und Dahon miteinander verglichen und während der Öffnungszeiten Probe gefahren werden. Einige Modelle stehen sogar für Testfahrten über das Wochenende zur Verfügung. Vorbeischauen lohnt sich.Velociped, Kriens, 041 329 10 50, www.velociped.ch |
 | Singlespeed-E-BikeEin durchschnittliches Elektrovelo wiegt um die 25 Kilogramm. Anders das Coboc «eCycle». Es bringt dank schnörkellosem Design gerade mal 14 Kilo Gewicht auf die Waage. Was auf den ersten Blick aussieht wie ein normales Velo, ist in Wahrheit ein E-Bike mit einer 500 Watt starken Motorunterstützung bis 25 km/h. Der Akku ist im Unterrohr versteckt und hat eine Kapazität von über 300 Wh. Die junge Firma Coboc lässt die Alurahmen im deutschen Heidelberg schweissen und baut eine limitierte Anzahl von 100 Fahrrädern. Ein kleiner Teil davon ist nun auch in der Schweiz für Fr. 6490.– beim E-Bike-Spezialisten Velo Zürich erhältlich.Velo Zürich, 044 491 92 93, www.velo-zuerich.ch |
Mit dem ersten Kidscamp beschreitet Swiss Cycling neue Wege im Bereich der Nachwuchsförderung. Das Camp bot den 83 teilnehmenden Kindern und Jugendlichen vier Tage voller Bewegung und sportlicher Action.
Simon Lehmann ist seit März Chef von Flyer und damit der grössten Velofabrik der Schweiz. Im Gespräch mit Velojournal gibt er nach seinen ersten hundert Arbeitstagen eine Einschätzung des Marktes und äussert sich zur Zukunft des Elektrovelos.
Die Fahrrad- und Zubehörhersteller haben an der Eurobike jede Menge neuer Produkte lanciert oder präsentieren ambitionierte Projekte. Ein Überblick.
Mitten in einem Containerdorf näht die Zürcherin Katrin Barth auf ihrer Industrienähmaschine Rucksäcke und Hüfttaschen. Dass ihre Kreationen bei urbanen Velofahrern besonders beliebt sind, hat seine Gründe.
Beim Lady-Bike-Kurs können sich Frauen die Technik des Velofahrens in ruppigem Gelände aneignen – und lernen auch ein paar Tricks der mentalen Art. Ein Selbstversuch.
Als Sechsjährige gewann Jolanda Neff ihr erstes Bike-Rennen. Jetzt ist sie die jüngste Weltcup-Gesamtsiegerin im Crosscountry. Vorbilder sind ihr Vater und Teamkollegin Maja Wlosczowska.
Zum Thema «Frau am Steuer» sind auch im 21. Jahrhundert noch Witze im Umlauf, zum Thema «Frau am Lenker» nicht. Ist es demnach heutzutage schlicht dasselbe, ob eine Frau oder ein Mann in der Stadt Velo fährt?
Die passionierte Downhill-Bikerin Laurie wird in «2 Seconds» gezwungen, ihre Karriere als Profisportlerin aufzugeben. Sie bleibt aber dem Bike treu und findet fortan ein Auskommen als Velokurierin.
Leserinnen Fragen, Dr. V. Love gibt Antwort.
«Flyer Gründer Kurt Schär weg», «Villiger weg» «Stromer zum Verkauf». Solche Schlagzeilen und Gerüchte kursieren seit geraumer Zeit und lassen aufhorchen. Eine Spurensuche und Einordnung.
Passionierte Bergfahrer zieht es an die Côte d’Azur, wo sie sich in atemberaubender Umgebung austoben können.
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