Schwerpunkte dieser Ausgabe
Auf diesen Alpenpässen gibt es 2026 (fast) keinen Autoverkehr
Velojournal 5/2013
Weitere Artikel
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Die nächste Generation:
2014 wird das Jahr der neuen Elektrovelo-Motoren. Auffallend viele Anbieter bringen eine neue Generation von Aggregaten auf den Markt. Darunter auch Branchengrössen wie Bosch, Panasonic und Bionx.
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Mit Mumm gegen Motoren:
Wie geht man mit Rüpeln auf der Strassen um? Dr. V. Love weiss die Antwort.
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Zu Besuch am Rheinknie:
Mit Gründungsjahr 1975 ist Pro Velo beider Basel der älteste aller Schweizer Regionalverbände. Sich angesichts des Status quo auszuruhen, kommt für die Basler aber nicht infrage.
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Minenfeld Verbandspräsidium:
Als Hoffnungsträger wurde Richard Chassot im März 2012 zum Präsidenten von Swiss Cycling gewählt. Nun ist der Romand bereits wieder zurückgetreten. Einer seiner Kontakte wurde ihm zum Verhängnis.
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Velorowdys und arme Opfer:
Wenn es ums Velo geht, polarisieren die Medien gern: Entweder werden die Radler als Rowdys oder als gefährdete Risikogruppe dargestellt. Dabei geht es eigentlich um die Frage, wo sie in den immer dichteren Verkehr hineinpassen.
- Beziehungspflege per Rad:
In der leichten Sommerkomödie «Wir haben gar kein Auto» fahren die Schauspieler Jutta Speidel und Bruno Maccallini zusammen über die Alpen.
- «bike to work» – bald in neuem Gewand:
Am Rhein und im Internet entsteht eine Pilotroute des Velotourismus. Ziel ist, dass sich Reisende problemlos und selbstständig durch Europa bewegen können.
- Grusspflicht im Sattel:
Wanderer, Joggerinnen und Hündeler grüssen sich unterwegs. Was bei ihnen ein freundlicher Brauch ist, kommt in unserer Velofamilie etwas armseliger daher.
- «Achtung, E-Biker!»:
Als Dienstchef der Verkehrsleitzentrale der Kantonspolizei Zürich weiss Roger Hardmeier ganz genau, wie ein reibungsloser Verkehrsfluss aussieht.
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