Schwerpunkte dieser Ausgabe
Velofahren liegt auch bei älteren Semestern im Trend. Bei den Touren von Pro Senectute steht der Spass im Vordergrund. Der unterschiedliche Formstand fordert die Leiterinnen und Leiter aber heraus.
Nach der Saison ist vor der Saison: Im Spätsommer präsentieren die Hersteller die Produkte des folgenden Jahres. Die Trends: mehr Style, mehr Ampère und mehr Getriebeschaltungen.
Sind die Holländer eine Gefahr für Velofahrerinnen und -fahrer im Alpenraum? Dr. V. Love kennt die Antwort.
Nicole Soland ist mit dem Fahrrad verreist – und bekam einmal mehr die Tücken des Velotransports in der Eisenbahn zu spüren.
Bei der Vorbeifahrt auf dem Liegevelo ruft ein Chauffeur: «Pass auf, dass du nicht einschläfst.» Den Kids entfährt ein «Wow, megaaaa». Liegevelos sind bei uns wenig bekannt, ja geradezu verkannt, wie sich auf den Ausflügen mit fünf Modellen zeigte.
Im Reigen der Ultradistanz-Veranstaltungen sticht das 24-Stunden-Rennen im luzernischen Schötz hervor. Auch nach 18 Jahren hat der Anlass wenig an Faszination eingebüsst.
Der Drehbuchautor und Regisseur Daniel von Aarburg ist in Chur und in Zürich zu Hause. In beiden Städten schätzt er das Velo als Fortbewegungsmittel.
Die Abschaffung der Velovignette steht bevor. Sie sei ein «alter Zopf», meinen viele Politikerinnen und Politiker. Die Entscheidung weckt allerdings gemischte Gefühle. Verschlechterungen bei der Rückführung gestohlener Velos stehen mögliche Vergünstigungen bei der Versicherung gegenüber.
Das Warten hat ein Ende: Endlich kommt ein Film über Hugo Koblet, die tragische Ikone des Schweizer Radsports, ins Kino. Drehbuchautor und Regisseur ist Daniel von Aarburg.
375'000 Veloabstellplätze für Zürichs StadtbewohnerInnen – das sei doch unmöglich, poltern die bürgerlichen Parlamentsmitglieder und die Wirtschaftsverbände. Sie kämpfen auf allen Ebenen gegen die revidierte Parkplatzverordnung. Fachleute bezeichnen das Ganze als Polittheater.
Zwischen See, Aare und der Hauptstrasse bleibt für die Thuner Velofahrenden wenig Platz. Seit dreissig Jahren sorgt Pro Velo Thun dafür, dass sie trotzdem gehört werden.
Der neuolympische Sport BMX Race fasst auch in der Schweiz Fuss. In Volketswil trainieren Kinder und Jugendliche auf einer Bahn, an der sie selbst mitgebaut haben.
BMC gelang mit der neuen Fabrik in Grenchen der Anschluss an die Weltspitze: Hier wurde die erste automatische Carbonrahmenproduktion in Betrieb genommen.
Die Pein hat einen Namen: «Bergzeitfahren Buchenegg Ostwand». 14 Teams mit insgesamt 125 angemeldeten Fahrerinnen und Fahrern konnten ein Schmerzenslied davon singen.

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