Schwerpunkte dieser Ausgabe
Auf diesen Alpenpässen gibt es 2026 (fast) keinen Autoverkehr
Velojournal 4/2013
Weitere Artikel
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Es braucht einladende Aussenräume:
Der Städteverband ist einer der mächtigsten Verbände der Schweiz. Direktorin Renate Amstutz schildert ihre Vision einer Verkehrspolitik und erklärt, warum die Agglomerationsprogramme auch dem Velo nützen.
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Spezial Reisevelos:
Der Sommer ist Veloreisezeit. Velojournal stellt unterschiedliche Konzepte zum Gepäcktransport vor, von der Satteltasche bis zum Anhänger. Eine Anleitung hilft, den richtigen Sattel zu finden.
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Auf der Suche nach neuen Revieren:
Für die Dokumentation «Where The Trail Ends» machten sich einige der besten Mountainbiker auf die Suche nach den weltweit besten Freeridegebieten.
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Ein vereintes Europa:
Am Rhein und im Internet entsteht eine Pilotroute des Velotourismus. Ziel ist, dass sich Reisende problemlos und selbstständig durch Europa bewegen können.
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Die Schnellsten mit den kleinsten Rädern:
Faltvelos sind im Schweizer Strassenbild selten anzutreffen. Und mit einer sportlichen Fahrweise werden sie schon gar nicht in Verbindung gebracht. Das ist ein Irrtum, wie sich bei den Faltvelomeisterschaften in Biel gezeigt hat.
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Effizienz? Unschlagbar!:
Stromsparen ist im Trend. Energieeffizienz bei Autos bedeutet, einen Deziliter Benzin auf 100 Kilometer zu sparen. Dabei könnte man sich wesentlich einfacher und effizienter fortbewegen.
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Unterwegs mit viel Spass:
Nachlassende Mobilität ist im Alter oft ein Problem. Um seinen Bewohnern und Bewohnerinnen Bewegung und Abwechslung zu verschaffen, hat das Altersheim Kriens ein Tandem angeschafft. Der velojournal-Redaktor war damit auf Testfahrt.
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Mit Power gegen Krebs:
In der Schweiz erkranken jährlich 37'000 Menschen an Krebs. Um ein Zeichen zu setzen und sich mit Betroffenen zu solidarisieren, findet Anfang September in Root bereits zum vierten Mal die Benefiz-Velotour «race against cancer» statt.
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Frau Velobuch :
Wer spezielle Velobücher sucht, findet früher oder später Maxi Kutschera. Die Verlegerin und Online-Buchhändlerin aus Leipzig ist vor ein paar Jahren dem Ruf der Liebe gefolgt und nach Bern gezogen.
- Helvetische Radspuren:
Die Tour de France feiert in diesem Jahr ein grosses Jubiläum: die hundertste Austragung. Auf Frankreichs Strassen haben auch Schweizer Radfahrer Spuren hinterlassen.
- Gobike auch in der Schweiz?:
Zürichs städtische Angestellte testen zwei Mietvelosysteme. Der Test läuft mit bereits bekannten Systemen. Das Gobike, das Kopenhagen einführt, ist nicht dabei. Doch auch Gobike hat seine Lobbyisten in der Schweiz.
- Anti-Aging auf dem Ergotrainer:
Warum altert der Doktor nicht? V. Love verrät sein Geheimnis.
- Viel Lärm um ein Gutachten:
Parkplatzabbau führe nicht zu weniger Verkehr, war kürzlich zu lesen. Das freute die Autolobby und ärgerte den VCS. Ein Kommentar zu zwei Studien, von der die weniger fundierte für Schlagzeilen sorgt.
- Veloförderung in der Bundesstadt:
In Bern ist einiges für die Zukunft geplant. Während eine neue Tramlinie aus Sicht der Radfahrenden Nachteile erwarten lässt, ist die Velobrücke über die Aare vielversprechend.
- Kindliche Leidenschaft:
Im Juni fand in Wien der Kongress «Velo-City» mit rund 1400 Interessierten aus der ganzen Welt statt. Zu reden gab die Frage, wie man Kinder früh mit dem Velo vertraut macht und wie man den Eltern die Angst nimmt.
- Bergfexe in Bern:
Seit den ersten offiziellen MTB-Crosscountry-Weltmeisterschaften wird gefordert, Titelkämpfe zu den Leuten in die Städte zu bringen. Aber erst 23 Jahre später taten es die Berner EM-Organisatoren – mit überwältigendem Echo.
- Pendeln – mit oder ohne Velo:
Immer mehr Schweizerinnen und Schweizer pendeln – in den Städten oft per Velo. Sonst wählen sie auf längeren Strecken zunehmend den öffentlichen Verkehr.
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