Schwerpunkte dieser Ausgabe
Auf diesen Alpenpässen gibt es 2026 (fast) keinen Autoverkehr
Velojournal 4/2012
Weitere Artikel
-
Vom Velotag zur Stilparade:
Bis vor ein paar Jahren fanden am ersten Samstag im Juni jeweils Velodemos statt. Der Anlass lief sich dann aber tot und wurde vor zehn Jahren still begraben. Dieses Jahr gab es an diesem Datum in Zürich eine Stilschau namens «Gentlemen’s Run».
-
Das Familiengeheimnis:
Die bezaubernde Sandrine Bonnaire steht in «Die Frau des Leuchtturmwärters» im Mittelpunkt einer Dreiecksgeschichte, die sich 1963 vor der bretonischen Küste auf der Insel Ouessant abspielt.
-
Alternativen zum klassischen Doping:
Sind die Doping-Kontrollen nur im Radsport streng? Dr. V. Love kennt sich aus.
-
Rollendes Guerillamarketing:
Guerillamarketing ist die Kunst, mit treffenden Botschaften, Überraschung und gutem Timing Medienpräsenz und Wirkung zu erzielen. Pro Velo Genf setzt diese Methode seit Jahren erfolgreich ein.
-
Ein russisches Oval:
Tulas Radrennbahn hat eine reiche und wechselvolle Geschichte. Heute ist ihre Bedeutung stark gesunken, doch Umbaupläne sorgen nun für neue Hoffnung.
-
Student und Bewegungsmensch:
Das Velo ist für David Niedermann das Fahrzeug erster Wahl. Der Student fährt Rennrad, denn er ist auch im Alltag gerne schnell unterwegs.
- Integration auf zwei Rädern:
Seit einigen Jahren bietet Pro Velo Bern zusammen mit lokalen Partnern Velokurse für Migrantinnen an. Über das Radfahren hinaus lernen die Frauen auch viel über das Leben in der Schweiz.
- Der ÖV verdrängt das Velo:
Der neuste Mikrozensus zeigt es: Das Velo verliert weiter an Boden. Während die ältere Generation mehr fährt, steigen die Jungen in grosser Zahl auf den öffentlichen Verkehr um. Für die Veloförderung sind diese Zahlen ein Dilemma.
- Was hat der Boom gebracht? :
Mit dem E-Bike-Boom auf Schweizer Strassen ergeben sich für die Veloförderung neue Möglichkeiten. Velolobbyisten sehen diese durchaus positiv – fordern aber weiterhin eine Priorisierung der klassischen Veloförderung.
- Ein Vierteljahrhundert in Luzern:
Pro Velo Luzern blickt auf 25 Jahre Vereinstätigkeit zurück. Seit dem Start hat sich im Zentralschweizer Kanton einiges geändert. Doch die Fahrradförderung wird auch in Zukunft nötig sein.
- Teamgeist im Hobbyradsport:
Der Winterthurer Yves Covi will mit seinem Hobbyfahrerteam die italienische «Granfondo»-Tradition der Jedermann-Rennen in der Schweiz aufleben lassen.
- Alles eine Frage des Blickwinkels:
Natürlich wäre es wünschenswert, dass sich Velo- und Autofahrer gut vertragen. Bloss: Wie bekommen wir es hin, dass sich die unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer in gegenseitiger Rücksichtnahme üben?
Irgendwas mit Velo?
Cycljobs ist die Stellenbörse der Schweizer Velobranche. Neuer Job gesucht? Hier finden Sie ihn.
Offene Stellen ansehen