24.03.2015
Eine gute Velohose hat schon manch einem und einer die Freude am Velofahren zurückgebracht. Das kommt nicht umsonst: In des Radlers Beinkleidern stecken nicht nur Lycra und etwas Schaumstoff, sondern viel Raffinesse und sorgsame Handarbeit findiger Schneider.
Es geht auch ohne Schlauch: Dank neuen Reifen können Renn-, Touren- und Alltagsvelofahrende «tubeless» radeln. Die Hersteller versprechen mehr Sicherheit und leichteres Rollen.
Velojournal zeigt, wie man Tubeless-Reifen selbst montieren kann. Dabei wird etwas gekleckert, mit dieser Schritt-für-Schritt-Anleitung ist es aber gut zu schaffen.
Mit einem dreitägigen Programm begeistern die Bike Days jedes Jahr Tausende von Velofans. Nach der bislang erfolgreichsten Austragung 2014 mit 23 700 Besucherinnen und Besuchern rüsten sich die Veranstalter für die kommende Ausgabe.
Bei Regen finden viele Velofahren nicht mehr so lustig. Doch zwei Schweizer Firmen haben je ein Regendach fürs Velo konstruiert. Velojournal wartete Regen ab und ging auf Testfahrt.
Mitten im Krieg versucht eine junge Witwe, mit ihren beiden Söhnen ein normales Leben zu führen. Doch die Wirren haben Spuren hinterlassen, die Kinder sind traumatisiert. Der Jüngere hat seine Stimme verloren. Der Ältere schwänzt die Schule und steckt seine ganze Energie in den Erwerb eines Velos.
Herstellerinfos
BMC hat der eigenen Rahmenfabrik in Grenchen neue Aufgaben zugewiesen. Die ursprüngliche Idee, im grossen Stil Carbonrahmen für den Verkauf zu fertigen, wurde aufgegeben.
Für Velofahrerinnen und Autofahrer gilt: Üben, üben, üben. Nur so lässt sich die Gefahr im Strassenverkehr senken.
Wer fantastische Landschaften sehen und auf perfekte Strassen nicht verzichten möchte, liegt mit Norwegens Westküste goldrichtig. Zelten kann man fast überall. Nicht selten sind Rentiere die einzigen Nachbarn.
Politiker aus der Autolobby fordern, dass betrunkene Velofahrer härter angefasst werden. In der Realität erweisen sich solche Vorstösse weder als praktikabel noch verhältnismässig: Betrunkene Velofahrer gibt es zwar, doch sie sind vergleichsweise selten.
Kleinteilige Velokomponenten, die ihre Pflicht erfüllt haben, landen meist im Müll. Nicht so jene, die in der Werkstatt von Velomaid in Bergün aussortiert werden – sie reisen nach Genf, wo Eva Novakova sie zu Ohr- und anderen Ringen veredelt.
Am 5. März fiel in Bern der Startschuss zur nationalen Veloinitiative. Innerhalb von 18 Monaten müssen 100 000 gültige Unterschriften zusammenkommen. Die Pro-Velo-Regionalverbände sind gefordert.
Die Absage der Zürcher Sixdays-Nights für dieses Jahr hat rein wirtschaftliche Gründe, denn der Schweizer Bahnsport befindet sich dank Weltmeister Stefan Küng und weiteren starken Nachwuchsfahrern im Höhenflug. Kommt es 2016 zur Neuauflage?
Der Bikesharing-Anbieter Publibike soll in Zürich ein automatisches Veloverleih-System aufbauen und betreiben. Das hat die Stadt Anfang März mitgeteilt. Der Entscheid gefällt nicht allen.
Leserinnen Fragen, Dr. V. Love weiss Antwort
Wer sich im Frühjahr in angenehmeren Klimazonen auf die Saison vorbereiten will, kann auf bewährte Klassiker setzen – oder aber zur Abwechslung auch mal nach Andalusien fahren.
Inhalt:
Rettet den Nachtzug
Wenig Geld für den Langsamverkehr
Von Aarau bis Zug – Schweizer Velobörsen
Cycljobs ist die Stellenbörse der Schweizer Velobranche. Neuer Job gesucht? Hier finden Sie ihn.
Offene Stellen ansehen
