Schwerpunkte dieser Ausgabe
Der Postmarkt ist in Bewegung. Neue Anbieter machen der Post Marktanteile streitig und setzen dabei unter anderem auf das Velo. Dessen Bedeutung könnte in Nischenmärkten in Zukunft wachsen.
Der Dokumentarfilm «Sportsfreund Lötzsch» porträtiert das wohl grösste Radsporttalent der DDR, Wolfgang Lötzsch. Eine tragische Geschichte, denn der Ausnahmeathlet wurde von der Obrigkeit hart abgestraft.
Haben Polizisten Ahnung von Velos? Dr. V. Love kennt die Antwort.
Die Schöpfer der Verkehrsregeln denken nie ans Velo. Nicole Soland stellt sich vor, es wäre anders.
Auch ein Rennvelo ist längst nicht mehr einfach ein Rennvelo. Für die verschiedensten Wünsche gibt es mittlerweile die unterschiedlichsten Modelle. velojournal hat fünf Renner gefahren und dabei die Unterschiede entdeckt.
In ihrem dritten Jahr konnte die Velomesse «twoo» in Basel das Publikum halten. Trotz geringerer Anzahl Shows und bei gleichbleibender Ausstelleranzahl gegenüber dem Vorjahr.
Endlich ist es so weit: Ende März erscheinen nach «Veloland Zürich» die beiden neuen Velotourenführer «Veloland Basel» und «Veloland Bern» von Pro Velo im Werd Verlag.
Die Zahl der getöteten VelofahrerInnen ist in der Schweiz 2009 massiv gestiegen. Eine Exklusiv-Analyse der kantonalen Zahlen von velojournal zeigt, dass die Unfälle praktisch in der ganzen Schweiz zunahmen.
Der Kindersitz ist eine einfache und günstige Transportmöglichkeit für Kinder bis zum Alter von fünf Jahren. Im gemeinsamenTest von velojournal, Kassensturz und «K-tipp» zeigten sich insbesondere beim Handling die Unterschiede.
Armin Heyer wollte nach einem Ferienaufenthalt in der Velonation Holland unbedingt etwas mit Zweirädern machen. Zusammen mit seinem Reisegefährten Dominik Hungerbühler gründete er den Lieferdienst «Öpfelchasper».
Auch als Familie kann man bestens mit dem Velo mobil sein, sei es mit Kindersitz, Anhänger oder Transportvelo. velojournal hat radelnde Familien und ihre Gefährten getroffen und einen Kindersitztest durchgeführt. Im Anhang finden Sie auch eine Übersicht der besten Kinderanhänger.
Die beiden Veloplus-Gründer suchen eine Geschäftsführung für ihren 1986 gegründeten Betrieb. Gleichzeitig werden die Besitzverhältnisse reorganisiert. Neu können sich auch Mitarbeitende und private Investoren am Aktienkapital beteiligen.
Basel gilt als Velostadt, Baselland hingegen eher als Autokanton. Die Pro Velo beider Basel schafft den Spagat zwischen diesen beiden so grundsätzlich verschiedenen Velowelten.

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