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E-Bike,
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«DTrike»: Trocken ans Ziel mit schwedischer Ingenieurskunst
23.01.2026 Trocken ans Ziel: Das vollverkleidete E-Bike «DTrike» aus Schweden verspricht Schutz vor Wind und Wetter. Doch nach der Podbike-Pleite stellt sich die Frage: Hat das Konzept auf dem Markt eine echte Chance?
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Lazer «Kineticore»: Neue Helme für Rennvelo und E-Bike
22.01.2026 Lazer präsentiert drei neue Helme mit «Kineticore»-Technologie für besseren Schutz. Der leichte «Sphere» zielt auf Rennvelofahrerinnen, die Modelle «Next» und «Nova» sind zertifiziert für E-Bikes und S-Pedelecs.
Rückruf,
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Rückruf Orbea «Avant»: Gabelbruch-Gefahr bei 2025er-Modellen
20.01.2026 Wegen möglicher Risse an der Carbongabel ruft Orbea «Avant»-Rennvelos zurück. Betroffen sind die Modelle «H40», «H50» und «H45 1X». Besitzerinnen und Besitzer sollten die Rahmennummer prüfen und das Velo stehen lassen.
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Rückblick 2025: Das hat die Velojournal-Community bewegt
19.01.2026 Das Velo-Jahr 2025 war turbulent. Unsere Auswertung der meistgelesenen Artikel zeigt ein spannungsreiches Bild zwischen Sehnsucht nach autofreien Passstrassen und Hiobsbotschaften aus der Branche.
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Diese Alpenpässe sind 2026 autofrei
19.01.2026 2026 laden verschiedene autofreie Tage auf Schweizer Alpenpässen Rennvelo-Fans und Fahrradbegeistert ein. «FreiPass Graubünden», «Ride the Alps», «Klausen Monument» und «Slowup» sorgen für Passstrassen ohne Motorenlärm.
E-Bike,
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Sram patentiert eigenen E-Bike-Motor mit Getriebe
19.01.2026 Angriff auf Pinion und Bosch: Sram patentiert eine integrierte Motor-Getriebe-Einheit (MGU). Damit erhält das klassische Sram-Schaltwerk am E-Mountainbike bald Konkurrenz aus dem eigenen Haus.
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JobRad kauft Mybikeplan: Velo-Ratenzahlung statt Leasing
19.01.2026 Der deutsche Leasing-Riese JobRad übernimmt Mybikeplan. Das Zürcher Start-up ist Marktführer für die Ratenzahlung von Velos und E-Bikes. Damit fasst JobRad Fuss im Schweizer Markt, wo klassisches Dienstrad-Leasing fehlt.
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Cane Creek «HCR»: Integration ohne Wartungs-Frust
16.01.2026 Das neue «HCR System» von Cane Creek bringt Ordnung ins Cockpit, ohne das Schrauben zu erschweren. Dank cleverer Kabelführung unter dem Vorbau spart es Zeit in der Werkstatt und Gewicht am Rennvelo oder Gravelbike.
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